【資訊】能量密度最高的磷酸鐵鋰電池即將量產(chǎn)！
作者：旺材鋰電 2022-09-26
中創(chuàng)新航科技股份有限公司高級副總裁謝秋近日表示，中創(chuàng)新航科技此前推出了One-Stop產(chǎn)品，通過相關(guān)的工程技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)在采用磷酸鐵鋰的One-Stop電池能量密度保持率到能做到77%，從電池到PACK，磷酸鐵鋰的電池包量產(chǎn)能量密度已經(jīng)達(dá)到了152Wh/kg，在明年一季度就會量產(chǎn)交付。磷酸鐵鋰電池以其成本低、安全性高的優(yōu)勢成為眾多整車企業(yè)的重要選擇之一，機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年全球新能源車銷量將達(dá)到1700萬輛，搭載磷酸鐵鋰電池的新能源車占比將達(dá)到30%。汽車制造商對磷酸鐵鋰電池的追捧，引發(fā)上游電池生產(chǎn)廠商爭相入局。據(jù)了解，目前全球動力電池裝車量排名前五的電池廠商中只有松下還未宣布研發(fā)磷酸鐵鋰電池。但能量密度一直是磷酸鐵鋰電池的痛點(diǎn)。從2019年第3批目錄到2020年第13批推薦目錄中申報的車型搭載磷酸鐵鋰電池幾乎沒有變化。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在現(xiàn)有的材料體系下，當(dāng)前磷酸鐵鋰電池能量密度提升幅度有限。動力電池能量密度是電動汽車的續(xù)航里程法實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵，在市場需求推動下，高鎳電池、固態(tài)電池市場也在不斷擴(kuò)大。近年來，提高鎳含量已經(jīng)成為三元動力電池主要技術(shù)路線之一。國際市場上，特斯拉、寶馬率大眾、現(xiàn)代、日產(chǎn)、通用等主機(jī)廠陸續(xù)宣布將導(dǎo)入高鎳電池體系。國內(nèi)車企中，蔚來、小鵬等新勢力及目前吉利、廣汽、北汽等自主品牌車企的數(shù)十款車型均應(yīng)用了高鎳電池。隨著技術(shù)的突破，當(dāng)前9系列高鎳三元也開始實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，未來隨著超長續(xù)航里程車型的不斷推出，高鎳三元鋰電池將迎來放量。鋰電材料觀察專注鋰電材料領(lǐng)域，提供負(fù)極材料、隔膜、電解液材料、技術(shù)、應(yīng)用等領(lǐng)域資訊、市場分析、政策動態(tài)，致力于打造鋰電池材料全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺。1篇原創(chuàng)內(nèi)容公眾號
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